據(jù)國外科技媒體ZDNet報道，根據(jù)去年11月至今年1月份間統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)顯示，“中國制造”的民用無人機出口額增長了約9倍。

根據(jù)上周日，海關(guān)方面公布的數(shù)據(jù)顯示，在2015年11月至2016年1月這段期間，由中國制造的民用無人機出口額增長了9.2倍，這也讓總出口額一舉飆升至27億元人民幣。

進(jìn)一步分析這一數(shù)據(jù)，我們還可以看到43%的無人機出口，都是通過香港發(fā)貨，然后出口至歐洲和北美等地區(qū)。

目前，中國市場上共有大約400家無人機制造商，他們占據(jù)了全球70%的無人機市場。

民用無人機，最開始的時候大多是被用于拍照和攝像。現(xiàn)如今，其用途也逐漸拓展至其它更多的領(lǐng)域，越來越多的無人機被用在諸如安保、農(nóng)業(yè)和娛樂這些方面。

去年8月份的時候，中國曾通過要求無人機制造商注冊登記，增強了對無人機出口的控制，以免他們危害到國家安全。一些技術(shù)雄厚的無人機制造商還被要求將他們的技術(shù)細(xì)節(jié)公開給當(dāng)局，以獲得出口所需要的準(zhǔn)許證。而這些規(guī)則，主要的針對對象是那些續(xù)航時間能超過1個小時，飛行高度能超過15420米的無人機。

在去年11月的時候，亞馬遜揭露了其無人機快遞服務(wù)，并相信這項服務(wù)在不久的將來，能將亞馬遜包裹的運送時間縮短至30分鐘。

然而，亞馬遜其實并不是唯一一家在打無人機快遞主意的公司，美國零售商巨頭沃爾瑪在去年10月份的時候也宣布，它想要測試將無人機用于快遞和增強倉庫管理的可能，并且還向美國聯(lián)邦航空管理局遞交了申請文件來進(jìn)行這一測試。

該文章轉(zhuǎn)載于：pcb網(wǎng)城

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